Jak wykryć smarowanie łożyska przed uruchomieniem nowego lub długo działającego silnika?
Przed uruchomieniem sprawdź smarowanie nowego lub długo działającego silnika.Smar do łożysk tocznych musi być czysty, wolny od zanieczyszczeń, wilgoci i nie ulegający pogorszeniu.Można to sprawdzić i postępować zgodnie z odpowiednimi postanowieniami Artykułu 8.2.Przy dodawaniu lub wymianie smaru należy używać gatunku określonego na szkicu.Jeśli nie ma określonych klas na schemacie, smar lotniczy 7008 jest zwykle używany do 2~8 biegunów, a smar dwusiarczkowy molibdenu jest używany do dziesięciu i wyższych biegunów.Użyj smaru lotniczego 7008 zamiast smaru dwusiarczkowego molibdenu i odwrotnie.Żaden z tych smarów nie może zastąpić innych klas określonych na rysunku poglądowym.Nigdy nie mieszaj dwóch tłuszczów.W przypadku łożysk ślizgowych należy najpierw wyczyścić oryginalną powłokę antykorozyjną, a następnie dodać olej smarujący zgodnie z rysunkiem konturowym i nie dopuszcza się wycieków oleju.
Podczas rzeczywistej pracy urządzenia, gdy nowo zainstalowane łożysko smarowe zaczyna się obracać, smar jest najpierw wyjmowany z elementu obrotowego i szybko cyrkuluje i schładza się we wnęce pokrywy łożyska;następnie olej jest ponownie obracany z łożyska. Zewnętrzna część bieżni jest wycinana w obracającym się elemencie.Część smaru, która jest w bliskim kontakcie z powierzchnią obracającego się elementu, rozbija strukturę sieci włóknistej podczas ścinania tak, że niewielka ilość osadzonego oleju smarującego tworzy film smarny na powierzchni elementu obrotowego i bieżni;pozostała część smaru pozostaje nienaruszona – struktura siatki z włókien do chłodzenia i uszczelniania.
Fuan Zhongzhi Pump Co., Ltd
zarejestrował znak towarowy „ZOZHI”.
Dodaj: nr 155 Shangcun Qinxiyang Industry Zone, miasto Fuan, Fujian, Chiny
Tel:+86 0593 6532656 Faks: +86 0593 6531158
Telefon komórkowy: +86.137.0604.0131 E-mail: sprzedaz@zz-pompa.com
Stronie internetowej: www.zz-pompa.com