Jaki jest przyszły sterownik silnika?
Sterownik silnika działa nie tylko dla siebie, ale także dla kombinacji silników, takich jak silniki synchroniczne z magnesami trwałymi, serwomotory i dzielone silniki prądu stałego.Dzięki coraz większej liczbie zintegrowanych funkcji oznacza to, że wymagania dotyczące bezpieczeństwa stają się coraz wyższe.Wydajność bezpieczeństwa musi być realizowana poprzez połączenie wielu architektur chipowych, takich jak architektura monitorowania SBC + MCU, zasilanie awaryjne wysokiego napięcia, układ sterownika związany z bezpieczeństwem, kompleksowa diagnostyka usterek IGBT, niezależna ścieżka wyłączenia bezpieczeństwa, rozwiązywanie dekodowania sygnału niezależny kanał ADC, wysokiej jakości dwukierunkowy obwód próbkowania wysokiego napięcia, czujnik Halla o różnej jakości prądu trójfazowego itp. Wraz z rozwojem urządzeń i rozwojem technologii pakowania przewidywanie kosztów będzie się stopniowo zmniejszać.Z perspektywy opakowań ewoluował trend tradycyjnych, łatwych w użyciu modułów do kwadratowych cegieł, ultracienkich kształtów i wreszcie nagich form DBC/chip.
Z perspektywy chipa sterownik silnika zmierza w kierunku wysokiej wydajności i wysokiej temperatury złącza roboczego.Na przykład, jeśli temperatura złącza chipa E3 wynosi 150°C, temperatura złącza chipa EDT2 może zostać zwiększona do 175 °C, a temperatura złącza chipa z węglika krzemu SIC może przekroczyć 175 °C.Urządzenia SiC mogą znacznie zmniejszyć straty przełączania, poprawić wydajność systemu, skrócić czas realizacji i zwiększyć wydajność systemu.Kierunek IGBT wewnątrz silnika wynosi 650 V, a konstrukcja IGBT jest wyższa do 750 V i 1200 V.Dlatego poziom EMC będzie coraz wyższy.Następnym krokiem powinien być poziom class5.Teraz produkty drugiej generacji mogą być w stanie zrobić class3 i class4.Następnie EMC będzie potrzebował klasy 5, aby wymagać miniaturyzacji i niższych kosztów.
Wraz z postępem inteligentnej technologii istnieje wiele rodzajów sterowników silników.Inteligentny sterownik jest prawdopodobnie najbardziej popularny, ponieważ może wykorzystywać mikroprocesor do sterowania elementami mocy używanymi do sterowania silnikiem i monitorowania silnika.Obciążenie, które odpowiada momentowi obrotowemu i obciążeniu silnika, ma na celu zmniejszenie napięcia prądu przemiennego do silnika i zwiększenie bezpieczeństwa silnika, ponieważ samochód musi być bezpieczniejszy i inteligentniejszy.
zarejestrował znak towarowy „ZOZHI”.
Dodaj: nr 155 Shangcun Qinxiyang Industry Zone, miasto Fuan, Fujian, Chiny
Tel:+86 0593 6532656 Faks: +86 0593 6531158
Telefon komórkowy: +86.137.0604.0131
E-mail: sprzedaz@zz-pompa.com
Stronie internetowej: www.zz-pompa.com